...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Union Pacific Big Boy - Ez a legnagyobb, legnehezebb és legerősebb mozdony, amely valaha is vagont húzott. 1941 és 45 között 25-öt gyártottak belőle. Egy mozdony 40 m hosszú volt (másfélszer akkor mint egy kosárlabdapálya), több mint 600 tonnás tömegű és saját súlyának 3-szorosát is képes volt elhúzni!
A nagy amerikai mozdonyok gépi tüzelésüek voltak. Szállitószalag vitte bele a szenet.
Ezt a mozdonyt (is) a Mas-Hamilton gyár készítette. Persze készítettek páncélszerényt is (lévén, igen sok kazánlemezzel volt dolguk), és manapság szuperiztos páncélszekrényeket, páncéltermeket é pánikszobákat gyártanak. Ez a cég gyártotta a Citibank által "föltalált" legelső ATM-et is, most i foglalkoznak ATM-ek gyártásával és szervizelésével, csak most (IBM) Diebold a nevük. Másik óriás az NCR, így jellemzően ezt a két feliratot láthatjátok a pénzkiadó automatákon.
Ennek a mozdonynak a legnagyobb érdekessége mégsem az, hogy mekkora volt!
Hanem az, hogy ha jól megfigyeltétek, akkor két szeparált adag hajtott kereke van! És ebből az első adag egy óriási forgózsámolyként szerepelt. Tehát el tudott fordulni a kazán alatt, így volt képes ez a piszok hosszú mozdony átjutni az íveken. Ugyanis akkoriban asszem az öt hajtott tengely volt a legtöbb (de lehet, hogy hat) ami még egy ívben szorulás nélkül elment. Amúgy MSTS-hez letölthető, szépen lehet vele vonatozni.
ALL RIGHT!!!
Na még egyet: nálunk sem a 424-es volt a legnagyobb, csak a legismertebb. Mi minősül nagynak? (Vonóerő? Rostélyfelület? Tapadási tömeg? Saját tömeg? Teljesitmény? Hajtókerék-átmérő?)
Csak azért, mert vonóerőből, teljesitményből, összes hosszból, rostélyfelületből és tömegből is verte a 601-es, tömegből és teljesitményből, hosszból a 303-as, rostélyfelületből a 301-es, hajtókerékátmérőből például a 242-es...
Na. Ez persze hüjeség. A Big Boy se nem a legnagyobb, se nem a legnehezebb, se nem a legerősebb, se nem a legnagyobb vonóerejű. Viszont összetettben jól szerepel :)
A részletek: http://www.steamlocomotive.com/misc/largest.shtml
Szia Jani! Már láttam és hozzá is szóltam másodiknak! De azért köszi! Üdv! :) *
ÉS AJÁNLOM EME VIDEÓT Bbazsanak és Oroszlánszívnek!!! :)))))))))))
Ja!Ígazí"környezetbarát"MOZDONY volt eme acélszörnyeteg,egy fél erdőt vagy fél bányát elfűtőttek egy menet alatt,DE! ANNO........ ez volt!!!!!
Anno,nálunk a 424-es Gözös volt a legnagyobb Mozdony,ha jól tudom és gyermekkoromban ímádtam evvel vonatozni! :)))))))))))************************************************************
Háááát! NEM lettem volna rajta FŰTŐ!!! :))))))))))))***********
8 km hosszú szerelvényt is elvontatott!
Olyan mintha oszzetettek volna 2 mozdonyt es egyet csinaltak belole.
Nincs mit. Örülök:-)
Szevasz LiT! Nagyon megköszönöm ezt a videót! Mint már mondtam, imádom a vasutat és ez a gőzős lehengerlő! Csodálatos és remek hangulata van. Jó, hogy feltetted!!! Üdv! :) *