Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2010. febr. 21.
A JSF program: 1993-ig két különböző harci repülőgép-program futott egymástól függetlenül: az Advanced Strike Aircraft (A/F-X -- fejlett csapásmérő repülőgép) és a Multi-Role Fighter (MRF -- többfeladatú harci gép). Akkor a hadügyminisztérium összevonta a kettőt, valamint a DARPA Advanced Short Take-off and Vertical Landing (ASTOVL) programját, amibe bevonták a brit haditengerészetet is, és a programnak a JAST (Joint Advanced Strike Technology) nevet adta. Ez a program 1993-ban a következő követelményeket fogalmazta meg az új harcigéppel szemben:
képes legyen utánégető nélkül is hangsebesség fölötti sebességre (supercruise), de maximális sebessége 2 mach alatt lehet !
egy hajtóműve legyen (olcsóbb, kisebb lehet a gép)
jobban manőverezzen, mint az F-16
méretei és tömege nem lehet nagyobb, mint az F-18-asénak
képes legyen két 900 kg-os bombát és két AMRAAM rakétát belső térben hordozni
további 5,5 tonna fegyvert lehessen a szárnyai alá függeszteni
radarvisszhangja -30 dB alatt legyen (mint egy golflabdának)
szolgálati hatósugara belső fegyverzettel és póttartályok nélkül legyen több, mint 1000 km
legyen képes a rövid felszállásra és a függőleges leszállásra (STOVL)
sérülésállósága kisebb legyen, mint az A-10-esé.
1995-ben az elképzeléseket tovább finomították és ismét átnevezték, innentől kezdve hívják JSF-nek (Joint Strike Fighter -- közös csapásmérő harcigép).
képes legyen utánégető nélkül is hangsebesség fölötti sebességre (supercruise), de maximális sebessége 2 mach alatt lehet !
egy hajtóműve legyen (olcsóbb, kisebb lehet a gép)
jobban manőverezzen, mint az F-16
méretei és tömege nem lehet nagyobb, mint az F-18-asénak
képes legyen két 900 kg-os bombát és két AMRAAM rakétát belső térben hordozni
további 5,5 tonna fegyvert lehessen a szárnyai alá függeszteni
radarvisszhangja -30 dB alatt legyen (mint egy golflabdának)
szolgálati hatósugara belső fegyverzettel és póttartályok nélkül legyen több, mint 1000 km
legyen képes a rövid felszállásra és a függőleges leszállásra (STOVL)
sérülésállósága kisebb legyen, mint az A-10-esé.
1995-ben az elképzeléseket tovább finomították és ismét átnevezték, innentől kezdve hívják JSF-nek (Joint Strike Fighter -- közös csapásmérő harcigép).
Hozzászólások | 0
A hozzászóláshoz jelentkezz be!
A felhasználó további videói
Hasonló videók