A harmincas években kísérleteztek sok őrült megoldással, a leglátványosabb talán a repülő cső volt, ami működött is, érthető okokból azonban nem lett belőle semmi.
Az nem igaz, hogy nem lett belőle semmi.
A csőlégcsavar (impeller) elterjedt a mai kettős áramú gázturbinákon, ahol a tolóerő közel 80%-át az impeller szolgáltatja. Szinte az összes utasszállító ezt az elvet használja.
takivw
2009-06-01 21:38:18
Esetleg nincs erről a repülő csőről még pár fotód vagy rajzod?
Kedvet kaptam megépíteni modellként!
Az nem igaz, hogy nem lett belőle semmi. A csőlégcsavar (impeller) elterjedt a mai kettős áramú gázturbinákon, ahol a tolóerő közel 80%-át az impeller szolgáltatja. Szinte az összes utasszállító ezt az elvet használja.
Esetleg nincs erről a repülő csőről még pár fotód vagy rajzod? Kedvet kaptam megépíteni modellként!