...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Nagyon odatették magukat a fiúk! Név szerint: Doma Sándor alezredes,Pinkóczi József alezredes, Beke József őrnagy, Körömi József őrnagy, Pál István százados, Tülkös János százados. Ezzel a bemutatójukkal láthatott az angol közönség először MiG-21-est. (1993 július 24., Fairford, Anglia)
kolbola Az nem meghibásodott, hanem a pilotája túl korán rögzítette benti helyzetbe a futót, így a hidraulikarendszer az ajtót már nem tudta bezárni.
Én 92-ben ott voltam Taszáron a bemutatón. A szenzációs bemutatón a 21-est határértéken vezették Pinkóék. Nézzétek a szűk fordulókat, ahol fáklyát is kapcsolnak, nézzétek ahogy a határréteg pára formájában leválik a deltaszárnyról. Látni lehet a forduló sugarának csökkentése érdekében a fékszárny is nyitva van néhányszor. Megmutatták, hogy a nagy sebességre tervezett 21-es mennyire jól manőverezhető jó pilóta kezében kis magasságon és sebességen is. Valaki feltehetné az egész produkciót is, ugyanis kiengedett futós, nagy állásszögű "SZPSZ"-es minimális sebességű áthúzásokat is csináltak! Soha sem felejtem el, gratulálok a pilótáknak. Ja a Szu-22 produkció is szenzációs volt!
Jó lenne ha ismét lehetne látni Magyar színekben Újra MiG-21-es repülni. Ha jól tudom viszont Goldtimer alapítvány repképese fognak tettni egy MiG-15UTI gépet amit Lenyelországból vásároltak és tervek közöt szerepel, hogy ithon és külföldi bemutatókon is repülni fog.
Mert meghibásodott.
Nagyon jó kis csapat volt ez, de szakmai féltékenységből és mert "ne csináljunk semmitt, abból nem lesz semmi baj" az előljáróik elsorvasztották ezt a produkciót.
Megdöbbentő, de még 2001-ben is kaptak meghívókat külföldről. :(
Ki tudja a film közepén miért van nyitva a jobb oldali futógondola ajtó?
Ezek Mig-21 esek. Gondoljatok bele a 29 esek mire képesek. A Grippeneket ott enék meg ahol akarnák.
hát igen,lehet,hogy mégs kellett volna 72db.-ot csak úgy kidobnunk,habár mi marha gazdagok vagyunk.