rettenetes

Akárhányszor látom ezt a rövid videót mindig elbőgöm magam akár egy taknyos kölyök.Rettenetes hogy ez a szörnyű baleset megtörténhetett kár azon vádaskodni szerintem hogy ki volt a felelős ezért a szörnyűségért avval ezek a szerencsétlenek már nem kapják vissza az életüket.Emlékszem hogy a légikatasztrófák adásában volt ez az eset nyilatkozott az egyik édesanya akinek a kislánya is az orosz gépen volt borzasztó volt látni hogy összetört. Nekem is van egy kislányom és nem is tudom mit tennék ha elveszíteném őt...

Én a DHL-nél dolgozom és szörnyűnek tartom, hogy egyáltalán ilyen megtörténhetett a (volt) kollégáimmal. Én nem értek a repülőgépek repülési csatornáihoz meg a szabályozásokhoz, meg prioritásokhoz, de a pilóta helyében a saját belátásomra és rutinomra hallgattam volna, nem pedig a diszpécserre. Még akkor sem, ha később ez az állásomba került volna...
Nagyon sajnálom és abszurdumnak tartok ilyen jellegű két gépütközést. Ez kb olyan abszurd, mintha két hajó ütközne a Csendes-óceánon.

Amúgy az orosz gép utasai - ha lehet ilyet mondani - jobban jártak : a becsapódás már eszméletlen állapotban érte őket. A DHL gép viszont nem zuhant le rögtön, ott a függőleges vezérsík leszakadása nem okozott dehermetizációt, de a gép így is irányíthatatlan lett, bár a pilóták próbáltak repülni még (asszem pár percig még a levegőben volt a gép). Na nekik borzalmas lehetett !!! A történethez tartozik, hogy a svájci légiirányítót az egyik orosz utas gyászoló családtagja késsel megölte később.

... ami jelezte is a bajt, sőt ilyenkor ki is jelzi a gépeknek, hogy melyik emelkedjen és melyik süllyedjen összehangoltan. Na ekkor a légiirányító ezzel ellentétes utasítást adott az orosz gépnek. Mivel ők a régi, parancsuralmi rendszerhez szoktak, a légiirányítói parancs náluk fontosabb prioritású volt, mint a műszer (nemzetközi szabály szerinti) jelzése. Ezért aztán ők - bár tanakodtak - is ugyanúgy süllyedni kezdtek. A többit tudjuk sajnos tudjuk.

A légibalesetekhez általában több, egymástól független hiba egyidejű elkövetése kell. Hibázott a légiirányító is, mikor egymást keresztező pályára (magasságra) irányította a gépeket, de aznap a létszám sem volt teljes náluk, egyszerre több képernyőt kezelt. Ráadásul karbantartás miatt a gépek közelségét figyelő figyelmeztető-rendszer sem működött, sőt a telefonnal is gondja volt (át akarta adni a gépeket a német irányításnak). Mindkét gépen volt gépközelség-előrejelző rendszer, ...

Igazad van impala,de az emberi hibázás határtalan,lásd 1példa a sok közül: a KANÁRI SZIGETEK-i repülőtéri 2gép összeütközése,1másik az USA keleti-partja mellett az óceánba zuhant gép esete,mikor az üzemanyagot engették ki a kényszerleszállás miatt,emberi tévedés= HALÁL!!!:(((((((

:DDDD

Kedves tőled Impala:)) Már látom is a csillagokat az ablakom előtt:))

Hupsz viszaugrok, mert elfelejtettem a csillagszórást!:))))******

Laikus gondolkodással, valóban elképzelhetetlen, hogy két repülő egy akkora hatalmas térben összeütközzön, de a légi csatornák leszűkítik a helyet!!!

Szia ronika!Én már 6x repültem és a Lufthansa Boing 737-ese elég megbizható-gép "a kis dzsámbó",mikor 1984-ben Líbíában dolgoztam,és hidd el ronika,nem rossz odafenn, Sőt! csodaszép látvány,a bajra NEM szabad gondolni,persze, hibáznak az emberek,a SORS útja kiszámithatatlan!!! SZIÓKA! * Rj.

Tényleg azt kihagytam,hogy sárkányrepülőn már utaztam.persze a pilóta mögött.de én nagyon féltem.mikor fent voltunk már azt vártam,hogy leérjünk.miközben a pilóta folyamatosan azt mutogatta,hogy milyen szép,ott található ez a hegy,ott az ,én meg mutogattam lefelé,hogy menjünk már le,mert nagyon félek.még remegtem is utána.iszonyatosan félek a magasságtól.

Én még nem repültem sohasem,csak álmomban,de az azért nem volt ilyen félelmetes,mint az ütközés. Az biztos,hogy én nagyon félnék az első repüléstől,de lehet,hogy a többitől is:))

Ó. Én utálok repülni, görcsbe rándúl a gyomrom is tőle. Ime, nem véletlenűl :(((