Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2010. ápr. 10.
A helikopter alapját a már gyártásban levő Mi–8 szolgáltatta, így a típus sok hasonlóságot mutat a Mi–8-assal. Méretei lecsökkentek, a szerkezet stabilitása megnőtt. A harci bevetésekhez páncélozták a pilóták kabinját és a deszantteret. A helikopter két oldalán segédszárnyakat helyeztek el különböző fegyverek felfüggesztésére, ill. vízszintes repülésnél felhajtóerőt is termeltek. A futóműveket behúzhatóra cserélték. A prototípus először 1969. szeptember 19-én emelkedett a levegőbe V–24 típusjelzéssel. Mihail Leontyevics Mil, a helikopter tervezője 1970 januárjában elhunyt. A típus számos konfliktusban vett részt, de a legnagyobb szabású alkalmazására a szovjetunió afganisztáni háborújában került sor. A háború során a típus összes változatát bevetették, végül a gépek 12%-át vesztették el. Sok fegyverrendszer került kipróbálásra, és több új taktikát dolgoztak ki az alkalmazásra (például a nekifutásos felszállás a nagy fegyverterhelés miatt, „bombázó” szerepkörben való alkalmazás). Afganisztáni tapasztalatok alapján dolgozták ki az infravörös rakéták elleni védelmi rendszert is. Ez jelentős védelmet nyújtott a vállról indítható FIM–92 Stinger kézi légvédelmi rakéták ellen is, a típus legnagyobb veszteségeit a Stingerek (főként a korai modellek) valamint a nagy kaliberű (23mm-es) gépágyúk okozták, mivel a páncélzat ennek már nem tudott ellenállni, az elveszített 333 gép többsége ezek áldozata lett.
A felhasználó további videói
Hasonló videók
Valóban áll, főleg két sör, meg egy kis pezsgő után... :D Üdv.!
Alvin! Nézd csak meg 3:29-nél!!! Hát áll nem??? Ez még a mókusoknak is egyértelmű, nemhogy Neked, vagy nem hiszed amit a szemeddel látsz!!!!! Bátran alá is állhatsz nem kell félned, álló rotorral is megy. Nééé mááá a sok hitetlent! Magyaráznak holmi azonos rezgésszámról, meg rotor, meg képkocka sebességről!!! Ne hidd el! A roror áll, áll, áll, ááááááááá :)
ja
És ez az a típus, mely álló forgószárnyakkal is tud repülni egyesek szerint... :D Üdv.!