...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
A Jak-130-ast a legkorszerűbb aerodinamikai megoldásokkal ruházták fel és adaptív "fly-by-wire" rendszert terveztek hozzá. Ennek érdekessége, hogy az alkalmazott programtól függően képes "utánozni" a harci típusok repülési jellemzőit, vagyis a Jak-130-ason kiképzett növendékek már megismerhetik a MiG-29, Szu-27 vagy akár a nyugati típusok alapvető vezethetőségét, bizonyos manőverjellemzőit és ami a legfontosabb, fel- és leszállótulajdonságait. A Jak-130 külső kialakítása szokatlan a katonai gyakorlógépek között, inkább hasonlítanak vadászgépekhez. A sárkányszerkezet messziről feltűnő jellegzetessége az aránytalanul nagy felületű függőleges vezérsík. Az egyenletes szárny-törzs átmenet és az előrenyújtott szárnytőrész miatt a gép rendkívül nagy állásszögekkel repülhet, eközben az útirányú stabilitást biztosítja a nagy függőleges vezérsík. A négyszerezett biztonságú digitális "fly-by-wire" adaptív, vagyis működése, illetve reagálása szoftverfüggő !
A gépet két független hidraulika-rendszerrel látták el, amelyek a vezérlés mellett a futóművek behúzását és kiengedését, földi fékezését, illetve az orrfutó kormányzását is biztosítják. A 210 bar nyomást előállító szivattyúkat a hajtóművek forgatják, ezek mellett rendelkezésre áll egy kisebb szállítóképességű elektromos szivattyú is, valamint két hidraulikaakkumulátor a vészhelyzetekre.