@black420 Nem akarok vitatkozni, az ILS egy elég komoly antennarendszer, amit itt nem látok a felvételen, de még az approach chart sem ír ILS megközelítést, tehát itt nem erről van szó...
Amúgy egy rakás nemzetközi repülőtéren nincs ILS.
Warcraftman
2013-12-02 06:54:31
azért 1-2 elég durván tette le gépet az utasok örömére amúgy a lészálásók tejesen jók csak azért meglepő mert nincsen az a 400-500 m füves rész a leszálló pálya előtt ami legtöbb helyen meg van mert van rá hely
black420
2013-12-02 00:33:47
Wyctor0012 ne szidd a magyarokat nálunk vannak szinte a legjobb pilóták (vadász/polgári egyaránt) és a legjobb az egyik legjobb légi irányító csapat, majdnem hogy fél európa légterét mi irányítjuk pestről, a magyar pilótákat szeretik külföldön úgy hogy csak ne szidd magyar országot ilyen szempontból... másik dolog meg hogy a nemzetközi repülőtereken de szinte már mindegyiken megkövetelt berendezés az ILS(Istrument Landing System) azaz műszeres leszállító rendszer a pilóták segítségére, ez annyit tesz hogy X magasságon X távolságra a kifutópályától befogja a gép a reptér ILS jelét majd rááll a az időjárás, gép súlyának stb... legmegfelelőbb sikló pályára és ilyen szépen mint a videón kicentizve leteszi a robotpilóta a gépet :)) teljesen automata nm kell a pilótának szinte semmit sem csinálnia... és egyébként voltak/vannak is ilyen balesetek főleg kisgépes balesetek ahol ugye magán személy a pilóta nincs annyi tapasztalata nincs ilyen berendezése a gépén fáradt netalántán kedvezőtlenek az időjárási viszonyok de a legtöbb szerencsés kimenetelű emberáldozat nélkül :))) aki nm hiszi tessék utána olvasni
TFLY
2013-12-01 23:22:32
Csak egy apró pontosítás: a videón nem St. Maarten, hanem a görög Skiathos repülőtere szerepel. Az élmény persze hasonló mindkét helyen... ... pilótának, nézelődőnek egyaránt. :)
Csaba737
2013-12-01 23:16:52
Hihihi..... Ez nem St.Maarten....főleg nem Maho beach...kedves feltöltő. Amúgy a leszallasok rendben vannak! :)
Wyctor0012
2013-12-01 21:47:37
Én nem. Csak Magyarországon van az, hogy nem tudnak semmit jól megcsinálni/kivitelezni. Itt meg kivan centizve minden és mindenki tudja mit kell csinálnia. De el kell ismerni, tényleg profizmusra vallanak ezek a leszállások.
@black420 Nem akarok vitatkozni, az ILS egy elég komoly antennarendszer, amit itt nem látok a felvételen, de még az approach chart sem ír ILS megközelítést, tehát itt nem erről van szó... Amúgy egy rakás nemzetközi repülőtéren nincs ILS.
azért 1-2 elég durván tette le gépet az utasok örömére amúgy a lészálásók tejesen jók csak azért meglepő mert nincsen az a 400-500 m füves rész a leszálló pálya előtt ami legtöbb helyen meg van mert van rá hely
Wyctor0012 ne szidd a magyarokat nálunk vannak szinte a legjobb pilóták (vadász/polgári egyaránt) és a legjobb az egyik legjobb légi irányító csapat, majdnem hogy fél európa légterét mi irányítjuk pestről, a magyar pilótákat szeretik külföldön úgy hogy csak ne szidd magyar országot ilyen szempontból... másik dolog meg hogy a nemzetközi repülőtereken de szinte már mindegyiken megkövetelt berendezés az ILS(Istrument Landing System) azaz műszeres leszállító rendszer a pilóták segítségére, ez annyit tesz hogy X magasságon X távolságra a kifutópályától befogja a gép a reptér ILS jelét majd rááll a az időjárás, gép súlyának stb... legmegfelelőbb sikló pályára és ilyen szépen mint a videón kicentizve leteszi a robotpilóta a gépet :)) teljesen automata nm kell a pilótának szinte semmit sem csinálnia... és egyébként voltak/vannak is ilyen balesetek főleg kisgépes balesetek ahol ugye magán személy a pilóta nincs annyi tapasztalata nincs ilyen berendezése a gépén fáradt netalántán kedvezőtlenek az időjárási viszonyok de a legtöbb szerencsés kimenetelű emberáldozat nélkül :))) aki nm hiszi tessék utána olvasni
Csak egy apró pontosítás: a videón nem St. Maarten, hanem a görög Skiathos repülőtere szerepel. Az élmény persze hasonló mindkét helyen... ... pilótának, nézelődőnek egyaránt. :)
Hihihi..... Ez nem St.Maarten....főleg nem Maho beach...kedves feltöltő. Amúgy a leszallasok rendben vannak! :)
Én nem. Csak Magyarországon van az, hogy nem tudnak semmit jól megcsinálni/kivitelezni. Itt meg kivan centizve minden és mindenki tudja mit kell csinálnia. De el kell ismerni, tényleg profizmusra vallanak ezek a leszállások.
Csodálom hogy még nem volt baleset ebből.