Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2011. jún. 3.
1847. szeptember 1.-jén került átadásra az ország második vasútvonala Pest-Szolnok irányban. Szolnok az újonnan létesült vasútvonalnak, és kedvező földrajzi adottságainak köszönhetően fontos közlekedési csomóponttá vált, melyet jól bizonyít, hogy a még ma is álló Indóház funkcióját részlegesen már 1857-ben elvesztette, a Tiszavidéki vasút által emelt új állomás elkészültével, valamint megkezdte működését a Szolnoki Járműjavító is. Szolnok életében tehát már több mint másfél évszázada tölt be fontos szerepet a vasút, ezért választottuk harmadik filmünk anyagául a Szolnoki vasút történetét. Filmünkben a két, ma is működő vasúti karbantartó-gyártó feladatokat ellátó cég vezetőit, a Járműjavító részéről Kocsor László termelésirányítási koordinátort, a Stadler részéről pedig Dunai Zoltán országigazgatót kérdeztük.
Stáblista:
- Szakmár Tamás - készítő
- Vígh Zoltán - operatőr
- Dunai Zoltán - Stadler Trains Magyarország Kft. országigazgató
- Kocsor László - MÁV Szolnoki Járműjavító termelésirányítási koordinátora
A felhasználó további videói
Hasonló videók
Nagyon jó adás volt! Minden szakmai elismerésünk! Üdvözlettel: Vidéki Végállomás - Békéscsaba