...
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Az F–4 Phantom II két hajtóműves, szuperszonikus repülőgép-hordozó fedélzeti vadászbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban a McDonnell Douglas fejlesztett ki az 1950-es évekre. Alkalmazták légi fölény, csapásmérő és felderítő feladatokra is, nagy mennyiségben épült és több mint 40 évvel a bemutatása után is használja néhány ország légi ereje. Két hajtóműves, alsó trapézszárnyas repülőgép. A félszárnyak külső felét, mely a repülőgép-hordozó fedélzeti üzemnek megfelelően hidraulikusan felhajtható, 12-ban megtörték fölfelé, ezzel javítva az orsózási irányú stabilitást. A belépőélek, melyeket a félszárny közepén kutyafogakkal láttak el, teljes hosszában 30°-ra kitéríthető orrsegédszárnyat helyeztek el. A kilépőélek belső felén 60°-ig kitéríthető fékszárnyat, melyet a világon elsők között, határréteg-lefúvó rendszerrel szereltek fel, a külső felükön csak lefelé kitéríthető flaperonokat helyeztek el, melyek a felső szárnyfélen lévő áramlásrontó lapokkal együttesen szolgálnak csűrőkként. A 23°-ban lefelé döntött vízszintes vezérsíkok teljes egészében elfordíthatóak, és magassági kormányként szolgálnak. A függőleges vezérsík hagyományos kialakítású, ezen helyezték el az oldalkormányt. A törzs hátsó része alá fékhorgot szereltek. Maximális sebesség 2,23 Mach !!!
Utazósebesség 940 km/h
Hatósugár 680 km
Hatótávolság 2 600 km
Legnagyobb repülési magasság 18 300 m !
Emelkedőképesség 210 m/s
Első felszállás 1958. május 27.
Szolgálatba állítás 1960. december 30.
Gyártási darabszám 5195 db