Tisztelt Loncsi69!
Köszi a hozzászólásokat. Megpróbálom megvalaszolni a kérdéseidet laikusként, mert én csak a védett személy voltam.
Ez egy olyan csapat volt, akiknek ez volt a vizsgafeladatuk egy 6 napos képzés után. Nem ismerték egymást, és soha nem dolgoztak együtt.
1. Egy védett helyről indultunk, ami "tiszta" volt.
2. A kapuban van egy kb 10 cm mély árok, amin nem lett volna jó simán átmenni, mert hol maradna a védett személy komfortérzete. Nem örültem volna, ha elharapom a nyelvem... :-)
3. ua. mint az 1-nél, csak érkezésnél.
4. Hol van az előírva, hogy csak oda ülhet a védett személy? A másik pedig, hogy van erős, és gyenge oldali kiszállás is. Ebben az esetben az indulásnál jobb hátra ültem be 1:28, és ebből adódik, hogy ott is szállok ki. Bár átmászhattam volna a másik oldalra.
5. ua. mint az 1.-nél. Védett helyen voltunk.
Az, hogy hová lett a viano, azt maradjon a mi titkunk... :-)
Üdv.

TERRORISTA vagyok.

4. 1.46-nál a kisért személy az autó másik oldalán száll ki, nem azon az oldalon, ahová be akar menni (történetesen a ház azaz a kocsi bal hátsó ajtaján kellene kiszállnia).
5. A kisért személynek addig a kocsiban kellene maradnia, míg a kocsi eleje nem áll a kijárati kapu felé, menekülési útvonalat biztosítva (pláne egy ilyen nagy udvaron).
Arra már csak kíváncsi lennék, hogy a kisért mikrobusz, hova a francba tűnt?
Bocsi a megjegyzéseknek, Ti biztosan jobban tudjátok, én csak egy egyszerű

Én laikus vagyok, de egy pár hibát felfedeztem:
1. 07-nél a kisérőautóba beszálló testőr hátat fordít a kisért kocsinak (ráadásul az abba beszálló testőr is a söfőrt vagy az ülést nézi).
2.18-nál az utcára kihajtva, nem lenne szabad megállnia a kisért személyt szállító kocsinak (áll is kinn ezért egy testőr, hogy akkor jelezzen amikor mehet a konvoj).
3. 1.31-nél ugyanaz a hiba, mint 1. pontban.