Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2013. márc. 8.
Ez az emeletes „viadukt” a Kis-Kwai folyó partja mentén épült, igen nehéz terepviszonyok mellett, egy sziklarézsűre támaszkodva. A peremet ki kellett faragni a szikla felületéből, hogy alapot adjanak a híd és töltés építéséhez. Ez veszélyes és kimerítő munka volt a hadifoglyok számára. A hídszerkezetet és a töltést 1943. március–áprilisban építették, feszített tempóban, éjjel-nappal.
Vonattal atmegyunk a hires Kwai folyon epitett hidon, amelyet a japanok epittettek a II. vilaghaboruban. 60-80 km-es sebesseggel tesszuk meg a masfel oras utat Nam Tok-ig. A wangpoi viadukton csak lepesben megy at a vonat, igy is nyikorog, recseg alattunk a fatakolmany.
Vonattal atmegyunk a hires Kwai folyon epitett hidon, amelyet a japanok epittettek a II. vilaghaboruban. 60-80 km-es sebesseggel tesszuk meg a masfel oras utat Nam Tok-ig. A wangpoi viadukton csak lepesben megy at a vonat, igy is nyikorog, recseg alattunk a fatakolmany.
Napi ajánló
Hozzászólások | 0
A hozzászóláshoz jelentkezz be!
A felhasználó további videói
Hasonló videók