igen, a repülőket lezuhanásnál 5 oldalról veszik a nagysebességű kamerák...
wikka
2009-02-23 18:40:25
A tesztnek a célja az volt, hogy kiderítsék, miért gyullad ki a repülőgép becsapódáskor illetve egy újfajta magas gyulladáspontú üzemanyagot is teszteltek egyúttal. Mint az látszik, az üzemanyag nem jött be és a gép sem úgy csapódott be, ahogyan szerették volna. A hadseregnek van olyan üzemanyaga, ami nehezebben gyullad ki, de ez olyan drága, hogy egyik légitársaság sem használja. Ezután a teszt után a gyártók újfajta üzemanyag tartályokat kezdek fejleszteni.
Bgs
2009-02-23 16:04:21
Mint az elejen a szoveg is jelzi ez szandekos volt. Taviranyitasos becsapodas volt, amit repulogep tervezesekhez hasznaltak fol.
Mark456
2009-02-23 14:09:20
Ez nem légi katasztrófa ezt a NASA tesztelte a repülőin ,és ezenkívül még sok gépet...
igen, a repülőket lezuhanásnál 5 oldalról veszik a nagysebességű kamerák...
A tesztnek a célja az volt, hogy kiderítsék, miért gyullad ki a repülőgép becsapódáskor illetve egy újfajta magas gyulladáspontú üzemanyagot is teszteltek egyúttal. Mint az látszik, az üzemanyag nem jött be és a gép sem úgy csapódott be, ahogyan szerették volna. A hadseregnek van olyan üzemanyaga, ami nehezebben gyullad ki, de ez olyan drága, hogy egyik légitársaság sem használja. Ezután a teszt után a gyártók újfajta üzemanyag tartályokat kezdek fejleszteni.
Mint az elejen a szoveg is jelzi ez szandekos volt. Taviranyitasos becsapodas volt, amit repulogep tervezesekhez hasznaltak fol.
Ez nem légi katasztrófa ezt a NASA tesztelte a repülőin ,és ezenkívül még sok gépet...