ez a hülyéknek lett csinálva, ne félj 300 nál ,mert 574km\h nál se szar :D bár a büdös anyukája se ülne fel rá az biztos. egyébként nem döntötte meg a rekordot a Maglev az más tészta ő mágneses. itt a lényeg a hagyományos sinen való sebesség rekord.

Egyébként már a Maglev megdöntötte a TGV rekordját.
2003 – Japán – MLX01 – 581 km/h (emberi személyzettel/Three formation). Guinness világrekord(forrás: http://wikipedia.org)

Jó videó bár 500 körül aligha közlekedhetne a kanyarok és rázkódás miatt. Egyébként a Maglev akár 600 km/h sebességgel is tudna menni. Csak eddig még nincs olyan hosszú pálya szakasz amin ezt megtudja tenni. Max utazó sebessége 400 km/h körül van. Ami jóval több a TGV utazó sebességénél. De a Maglev még nem igen fog elterjedni a drágasága miatt.

Turn-ra nem is figyljetek, egy vadabarom. Nem fogja fel, hogy miért számít a nagyobb kerékátmérő. Tudod a fordulatszám attól más lesz és a terhelés nagyon függ a fordulatszámtól. A csapágy szempontjából és a kerék terhelése szempontjából sem mindegy.

a mer nincs ilyen magyarorszagonra meg egyszeru a valasz, mert draga. a jegy is, 20000 ft alatt nem nagyon van jegy.

ja, amugy tenyleg nagy elmeny, mert egyaltalan nem erzed a sebesseget, de amikor kanyarban kimesz hugyozni, akkor az rendesen oldalra megy. eselyed nincs beletalalni.

palyaatepites nelkul bizony ez sem megy, itt franciaorszagban sem mindenutt kozlekedik 300-zal a TGV, csak ott, ahol a palya ezt lehetove teszi, ugyanakkor megintcsak a palya az akadalya az itt lathato eredmenynek is, mivel bent a kocsiban ez mar hihetetlenul raz, 300plussz korul van az ami meg "kenyelmes", a palya meg olyannyira nyitott, hogy amikor varok az en kis elovarosi vasutamra, akkor 1 meterre tolem huz el egy fenevad.

Direkt írok helyesírási hibákkal,vagy nem,de majd eldöntik az "okosok".
Jó videó,és nem csalás nem ámítás megy a * érte.
Ezek vagyunk mi,ócsárolni a másikat ennyit tudunk.

Csak annyit néhány napja volt szerencsém kétszer utazni a Párizs Lorient vonalon kézi GPS-el mértük a sebességet a menetrend szerinti járaton, többször 300 feletti értéket mértünk.Fantasztikus élmény volt.Az erről készült videó itt van a videobomb-on.

Gyerekek,ne vicceljetek már!!
A sebességet elérték,persze hogy speciális pályán,spec áramszedővel,spec vonattal,de spec sebességgel!Nem arról van szó hogy ezután a világ összes vonalán így fognak közlekedni a vonatok,hanem arról,hogy elérhető hagyományos vasúton biztonságosan ez a sebesség.

Kedves "szakmabeli" Turn!
Szerintem nem Én vok az akinek még 1X el kell olvasnia, hogy ki mit írt!
Megismétlem:
"Én csak idéztem az 1gyik hozzászólótól, igaz az én véleményem is tükröződik(remélem)".
Ponnt azt, az áttételes baromságot cinkeltem.

Kedves, midentjólátlátó Turn!
Én csak idéztem az 1gyik hozzászólótól, igaz az én véleményem is tükröződik(remélem).

Ti nem látjátok, hogy a "csalás egészben csak annyi, hogy módosított áttételekkel, megnövelt kerékátmérővel sikerült ezt elérni", ja és módosított áramszedővel ami gyorsabban szedegeti az áramot.
Ui: Ja és "hihetetlen pontosság" kell hozzá amit Ti ugy sem értenétek meg.

gulyo!ez most kinek szólt? nagyon modern írásod van,új szavakat találtál ki magadnak? én először nem tudtam mit jelentenek.mindegy.nehéz iskola az általános.amúgy mindenki tudja,hogy ez kísérlet,ennyivel nem is lehetne vinni utasokat.egyébkén én a magyarországi színvonalat úgy értettem, hogy az általános sebességnek a felét(amivel utasokat szállít)azt nem fogjuk elérni pár éven belül. egyébként figyelemre méltó ez a sebesség,nagy élmény lehet vele menni.

gulyo Neked tanították a hülyén írást??