747-es a MÁSoDIK legnagyobb:D és sebessége nem volt a gépnek nem pedig "a pilóta gondolta így"
armin4
2008-05-30 13:46:38
747
armin4
2008-05-30 13:46:28
Az airbus A 380 a legnyagyobb UTAS szállítógép nem a boing .
gabest1
2008-04-14 14:14:29
nem vagyok pilóta, de nem lehet hogy előbb is fel tudott volna szállni? csak gondolta ha már megépítették a kifutót ilyen szép hosszan, akkor végig gurul rajta.
Admiral
2008-02-12 00:34:16
Sőt, GE (General Electric) motorokkal is
perkins
2008-02-07 00:56:26
mostanra már csak a második a 747 es mármint méretét tekintve ugyanis az a 380 szolgálatba állt szingapurban és a 747 est szerelik rols hajtóművekkel is
manofalva13
2007-10-06 00:34:42
Mindegy, addig örvendezek annak, amikor a MIG-29 száll le, és fel fölöttem. Felkavarja a levegőt, hallani a suhogást, mikor már rég nincs ott a gép, meleg csap meg, és jellegzetes szag, a hangról nem is beszélve... Hogy tovább nagyképűzzek: pontosan a kifutófények tövében!!!
manofalva13
2007-10-06 00:20:14
Uhh Koszaa! Túl sokat tudsz:-) Csak olvasva is liba a bőröm...:) Egyszer láthatnám közelről a 747-est... De persze Ferihegyen meg sem áll...
timson
2007-09-18 14:51:27
húúú ezt én is megnéztem volna,felment volna az adrenalinom,1000000re aki kamerázta nem semmi volt dobott egy hátast is kamerázás közben???*****
koszaa
2007-08-29 17:53:16
Teljes tankolással kb.178709l kerozint töltenek bele, ez 4db teljes tankautóba fér.Futóműve sem a szokványos, 16db. kerékből áll, mindegyik tárcsafékkel, blokkolásgátlóval szerelve.A 747/100,747/200tip.kb360 utast,v.100tonna rakományt szállíthat.E géptípus áll a mindenkori USA. elnök rendelkezésére "Air-force-ONE" hívójellel. Teherszállító változata a 747/400f mely felnyitható orral, és a raktérben görgősorokkal rendelkezik. E típust választották az űrsikló hordozására is.
koszaa
2007-08-29 17:41:27
Nagyon szép felvétel,GRATULA! De most jöjjön a "szokásos",tehát: A BOEING 747 "Jumbo Jet"-A világ eddigi legnagyobb menetrendszerinti szolgálatba állítoot repülőgépe. Ehhez a monstrumhoz tartozik 4db egyenként 243Kn tolóerejű Pratt&Whitney "JT9D" típusú hajtómű. Méreteire jellemző, hogy a pilótafülke egy lakótelepi ház 3.en.-én lenne,és a géptörzs hossza nagyobb mint az a távolság, mit az ember első motoros repüléssel megtett./ Wright fivérek, 1903./
manofalva13
2007-08-13 13:05:12
mire visszanéz a kamera, a futóművek már bent is vannak...hááát igen: pontosan kell csinálni:)
manofalva13
2007-08-13 13:03:17
Jah, és nem volt túl rövid a pálya, nem 2-3 méterekről beszélünk...
manofalva13
2007-08-13 12:49:26
De aki ezt a vidit készítette.... Szerintem látott már ilyeneket máskor is, én is úgy megnézném. Mármint a fel-le szállásokat, főleg egy Jumbot... Mig 29-ből láttam már egy párat a kifutó végén, az is felejthetetlen, de egy B.747-es... most irígy lettem a filmezőkre.
blast
2007-06-06 14:32:46
volt ott több mint 2 - 3 méter, nem olyan necces ez ... filmezési szög, meg nagy a gép is ...
747-es a MÁSoDIK legnagyobb:D és sebessége nem volt a gépnek nem pedig "a pilóta gondolta így"
747
Az airbus A 380 a legnyagyobb UTAS szállítógép nem a boing .
nem vagyok pilóta, de nem lehet hogy előbb is fel tudott volna szállni? csak gondolta ha már megépítették a kifutót ilyen szép hosszan, akkor végig gurul rajta.
Sőt, GE (General Electric) motorokkal is
mostanra már csak a második a 747 es mármint méretét tekintve ugyanis az a 380 szolgálatba állt szingapurban és a 747 est szerelik rols hajtóművekkel is
Mindegy, addig örvendezek annak, amikor a MIG-29 száll le, és fel fölöttem. Felkavarja a levegőt, hallani a suhogást, mikor már rég nincs ott a gép, meleg csap meg, és jellegzetes szag, a hangról nem is beszélve...
Hogy tovább nagyképűzzek: pontosan a kifutófények tövében!!!
Uhh Koszaa! Túl sokat tudsz:-)
Csak olvasva is liba a bőröm...:)
Egyszer láthatnám közelről a 747-est...
De persze Ferihegyen meg sem áll...
húúú ezt én is megnéztem volna,felment volna az adrenalinom,1000000re aki kamerázta nem semmi volt dobott egy hátast is kamerázás közben???*****
Teljes tankolással kb.178709l kerozint töltenek bele, ez 4db teljes tankautóba fér.Futóműve sem a szokványos, 16db. kerékből áll, mindegyik tárcsafékkel, blokkolásgátlóval szerelve.A 747/100,747/200tip.kb360 utast,v.100tonna rakományt szállíthat.E géptípus áll a mindenkori USA. elnök rendelkezésére "Air-force-ONE" hívójellel. Teherszállító változata a 747/400f mely felnyitható orral, és a raktérben görgősorokkal rendelkezik. E típust választották az űrsikló hordozására is.
Nagyon szép felvétel,GRATULA! De most jöjjön a "szokásos",tehát: A BOEING 747 "Jumbo Jet"-A világ eddigi legnagyobb menetrendszerinti szolgálatba állítoot repülőgépe.
Ehhez a monstrumhoz tartozik 4db egyenként 243Kn tolóerejű Pratt&Whitney "JT9D" típusú hajtómű. Méreteire jellemző, hogy a pilótafülke egy lakótelepi ház 3.en.-én lenne,és a géptörzs hossza nagyobb mint az a távolság, mit az ember első motoros repüléssel megtett./ Wright fivérek, 1903./
mire visszanéz a kamera, a futóművek már bent is vannak...hááát igen: pontosan kell csinálni:)
Jah, és nem volt túl rövid a pálya, nem 2-3 méterekről beszélünk...
De aki ezt a vidit készítette....
Szerintem látott már ilyeneket máskor is, én is úgy megnézném.
Mármint a fel-le szállásokat, főleg egy Jumbot...
Mig 29-ből láttam már egy párat a kifutó végén, az is felejthetetlen, de egy B.747-es... most irígy lettem a filmezőkre.
volt ott több mint 2 - 3 méter, nem olyan necces ez ... filmezési szög, meg nagy a gép is ...