Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2010. nov. 6.
A gép vállszárnyas, fa-, fémszerkezetű, furnérlemez borítású, két részből álló hatalmas vezérsíkkal készült. A szárny kilépőélre hatalmas fékszárnyakat és csűrőket terveztek. A szárnyakat a törzshöz, a vízszintes vezérsíkot pedig a farok-részhez rögzítették merevítő dúcokkal. Az együléses pilótafülke a szárny belépőél vonalában helyezkedett el. A monstrum 2 db orr-kereke Messerschmitt Bf 109-es, 2 db fő-futóműve pedig Ju 90-es modellektől származott, amelyeket felszállás után azonnal ledobtak. A leszállás csúszótalpakra történt.A dupla fedélzeten 120-130 fős alegységet lehetett teljes felszereléssel és fegyverzettel elhelyezni. A majdnem 11 méter hosszú szabványos tehertérben elfért akár egy Pz. II. harckocsi és legtöbb változata; vagy egy rohamlöveg, lőszerkészlettel és személyzettel együtt; vagy egy 8,8 cm-es légvédelmi ágyú és nehéz féllánctalpas vontatójárműve, illetve kiszolgáló személyzete; vagy 2 db egyenként 4 tonnás teherautó.A berepülésekhez hasonlóan, a katonai alkalmazás során, továbbra is számos beleset fordult elő a Bf 110-ekkel, ezért kipróbálták még a Junkers Ju 290 A-1 repülőgépet, ami már jobb vontatási eredményeket mutatott. Megoldást végül a 2 db Heinkel He 111 ikertörzsűvé összeépített öt-motoros, He 111 Z gép hozott, ami a csapatpróbák során a lehető legjobb választásnak bizonyult. A keleti fronton, 1942-43 telén, már ezek a repülőgépek vontatták az Me 321-eket a sztálingrádi légi szállítási hadműveletben....Forrás:JETfly
Hozzászólások | 0
A hozzászóláshoz jelentkezz be!
A felhasználó további videói
Hasonló videók