Video jelentése
Mi a probléma?
- Szexuális tartalom
- Erőszakos tartalom
- Sértő tartalom
- Gyermekbántalmazás
- Szerzői jogaimat sértő tartalom
- Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl.képmásommal való visszaélés)
- Szexuális visszaélés, zaklatás
Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot.
Jelentésed rögzítettük. Hamarosan intézkedünk.
Hozzáadás listához
Új lista
2022. jún. 3.
Pár éve csúnya veszekedésbe bonyolódtam, mert ahogy a társaságban az elektromos autó téma előkerült, jöttek vele azok az engem már akkor is bosszantó tézisek: hogy ez a technológia nem lesz soha gazdaságos, hogy miért lenne ez zöld - ha a végtermékben a környezetszennyező akkumulátor a középpont, és hogy egyébként is kamu az egész, mert ezek a járművek zömmel olyan árammal töltődnek fel, amelyet pöfögő szénerőművek állítanak elő. Ezek az állítások már akkor sem voltak igazak, de azt egy életre megtanultam e vitából, hogy az elektromos autók hatása a világunkra sokkalta árnyaltabb és szerteágazóbb, minthogy azt egy-két mondatban össze lehessen foglalni. Közép-Kelet Európa mostanra érkezett meg oda, hogy a klasszikus autóipari kapacitásai miatt feltegye a kérdést: valóban jót tesz-e az elektromos autók terjedése az adott nemzetgazdaságnak?
A Napi.hu podcast mai vendége Hidi János, a Cambridge Econometricsnál a fenntartható befektetések vezetője - aki éppenséggel egy, e tárgyban végzett friss nemzetközi kutatás egyik irányítója volt.
A Napi.hu podcast mai vendége Hidi János, a Cambridge Econometricsnál a fenntartható befektetések vezetője - aki éppenséggel egy, e tárgyban végzett friss nemzetközi kutatás egyik irányítója volt.
Hozzászólások | 0
A hozzászóláshoz jelentkezz be!
A felhasználó további videói
Hasonló videók